Nachdem bereits mehrerer Projekte in der Stadt Heidelberg erfolgreich abgeschlossen werden konnten, wurde IVAS auch mit der verkehrlichen Untersuchung des Neuenheimer Feldes beauftragt.
Der Standort diverser renommierter Wissenschafts- und Forschungseinrichtungen (insb. Universität Heidelberg mit Universitätsklinikum) soll langfristig umfangreich weiterentwickelt und umgestaltet werden. Im Rahmen dieser Entwicklung ist zudem eine umfassende Neustrukturierung der verkehrlichen Erschließung vorgesehen, die u. a. auch die geplante Fahrradbrücke über den Neckar mit berücksichtigt.
Dafür wurde das Verkehrsmodell Heidelberg für das Untersuchungsgebiet maßgeblich verfeinert, um die Entwicklungen im Neuenheimer Feld bis 2050 abzubilden. Zudem wurde die Leistungsfähigkeit maßgeblicher Knotenpunkte anhand prognostizierter Verkehrsbelastungen im Straßennetz bewertet.
Ein wichtiges Kernelement ist eine hochwertige ÖPNV-Erschließung über einen Straßenbahnring durch das Neuenheimer Feld. Im Rahmen der bautechnischen Machbarkeitsuntersuchung wurden dafür verschiedene Varianten erarbeitet, die die besonderen Belange aller Verkehrsteilnehmer sowie den Schutz erhaltenswerter Baumbestände und unterirdischer Anlagen berücksichtigen.
Eine konzeptionelle Betrachtung verbindet die verschiedenen Projektteile, zeigt planerische Handlungsbedarfe auf und gibt Hinweise, wie die intensiven Entwicklungen im Neuenheimer Feld bis 2050 stadtverträglich und leistungsfähig bewältigt werden können.