(19/2020) Aktuell wird mit Unterstützung von IVAS und der TH Nürnberg eine Masterarbeit zum Thema Verlagerungspotenzial im Modal-split vom MIV auf den Umweltverbund erarbeitet. Am Beispiel Heidelberg werden auf der Grundlage der Auswertungen von Mobilitätsbefragungen (SrV, MiD) verlagerungsfähige Wegeketten untersucht und vorhandene Alternativen im ÖPNV bewertet.