Sustainable Urban Mobility Plan (SUMP) Meißen
In den kommenden Jahren erarbeitet IVAS für die Stadt Meißen den nachhaltigen urbanen Mobilitätsplan „MobiPlan 2040“. Das bestehende Verkehrskonzept [...]
Verkehrskonzept für das Umfeld des Berliner Hauptbahnhofs
Der Berliner Hauptbahnhof gehört zu den meist frequentierten Fernbahnhöfen Deutschlands. Aufgrund anhaltender Bautätigkeiten im direkten Umfeld des Hauptbahnhofes bestehen [...]
Sustainable Urban Mobility Plan (SUMP) Regensburg
Innerhalb der nächsten Jahre wird unser Büro einen nachhaltigen urbanen Mobilitätsplan für die Stadt Regensburg erarbeiten. Die Beauftragung geht [...]
Erschließungskonzept für das neue Wohn- und Gewerbequartier „EQUILON“ in Dresden-Striesen
In Dresden-Striesen ist an der Schlüterstraße die Entwicklung eines neuen Wohn- und Gewerbequartiers vorgesehen. Für den rund 2,2 ha [...]
Verkehrsmodell Meißen
Kann eine Ortsumgehung den starken, innerstädtischen Verkehr reduzieren? Welchen Einfluss auf das Verkehrsaufkommen hat der Ausbau der S 84 nach [...]
Verkehrsmodell für die Verkehrsuntersuchung zum B-Plan in Radeberg
Im Rahmen der Verkehrsuntersuchung zur 2. Änderung des Bebauungsplanes Nr. 31 „Eschebach-Gewerbehof“ in Radeberg ergab sich die Notwendigkeit ein [...]
Fortschreibung des Verkehrsmodells der Stadt Regensburg
Unser Büro erstellt derzeit den Sustainable Urban Mobility Plan (SUMP) für die UNESCO-Weltkulturerbestadt Regensburg. Ein zentraler Baustein dieses Prozesses [...]
Verkehrsmodell für die städtebauliche Entwicklungsmaßnahme in Berlin Köpenick
Im Rahmen der städtebaulichen Entwicklungsmaßnahme „Ehemaliger Güterbahnhof Köpenick“ (SEM) entstehen im Berliner Stadtteil Köpenick neue Wohnquartiere, Arbeitsplätze sowie Einzelhandels- [...]
Potenzialabschätzung für intermodale Navigationsangebote im Pkw
Im Rahmen der Initiative „Mobile Zukunft München“, die auf eine stärkere Verlagerung des Verkehrs vom motorisierten Individualverkehr (MIV) auf [...]
Verkehrsuntersuchung zum Bebauungsplan „Neue Ortsmitte Ottendorf-Okrilla“
Die Gemeinde Ottendorf-Okrilla beabsichtigt, das zentral gelegene Areal des ehemaligen Betonwerks zu einer lebendigen Ortsmitte für ihre rund 10.000 [...]