Fortschreibung des Verkehrsmodells der Freien Hansestadt Bremen
Für die Freie Hansestadt Bremen aktualisieren wir zusammen mit unserem Projektpartner VCDB das bestehende Verkehrsmodell aus dem Jahr 2018 [...]
Für die Freie Hansestadt Bremen aktualisieren wir zusammen mit unserem Projektpartner VCDB das bestehende Verkehrsmodell aus dem Jahr 2018 [...]
Kann eine Ortsumgehung den starken, innerstädtischen Verkehr reduzieren? Welchen Einfluss auf das Verkehrsaufkommen hat der Ausbau der S 84 nach [...]
Im Rahmen der Verkehrsuntersuchung zur 2. Änderung des Bebauungsplanes Nr. 31 „Eschebach-Gewerbehof“ in Radeberg ergab sich die Notwendigkeit ein [...]
Gemeinsam mit unserem Partner VCDB begleiten wir die Bundesstadt Bonn bei der Weiterentwicklung ihres kommunalen Verkehrsmodells – von der [...]
Unser Büro erstellt derzeit den Sustainable Urban Mobility Plan (SUMP) für die UNESCO-Weltkulturerbestadt Regensburg. Ein zentraler Baustein dieses Prozesses [...]
Im Rahmen der städtebaulichen Entwicklungsmaßnahme „Ehemaliger Güterbahnhof Köpenick“ (SEM) entstehen im Berliner Stadtteil Köpenick neue Wohnquartiere, Arbeitsplätze sowie Einzelhandels- [...]
Für die Stadt Heidelberg begleiten wir die verkehrsplanerische Entwicklung des Masterplans „Campus Neuenheimer Feld“. Mit dem Projekt werden die [...]
Seit der gemeinsam mit VCDB und SSP Consult realisierten Neuaufstellung des integrierten Verkehrsmodells begleitet IVAS die Stadt Leipzig bei [...]
Im Rahmen der Initiative „Mobile Zukunft München“, die auf eine stärkere Verlagerung des Verkehrs vom motorisierten Individualverkehr (MIV) auf [...]
Nachdem bereits mehrerer Projekte in der Stadt Heidelberg erfolgreich abgeschlossen werden konnten, wurde IVAS auch mit der verkehrlichen Untersuchung [...]